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7月份全國發(fā)生電動自行車火災1402起

  日前,全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班公布了7月全國電動自行車火災統(tǒng)計數據。數據顯示,7月1日至7月31日,全國共發(fā)生電動自行車火災1402起。

  熱失控仍是首要元兇。從起火原因看,因蓄電池故障引發(fā)火災758起,其中蓄電池熱失控占65.6%,車輛電氣線路故障占31.0%,這兩項是引發(fā)電動自行車火災的主要原因。值得注意的是,電動自行車停放未充電時發(fā)生火災639起,占比高達45.6%,行駛中起火449起、充電狀態(tài)中起火314起,分別占比32.0%、22.4%反映出電動自行車本質安全問題需要持續(xù)重點關注解決。專家表示,蓄電池熱失控現象的產生,與蓄電池技術與生產質量、人為或意外引起的撞擊、電池老舊損傷的積累、電池使用壽命等因素密切相關。杜絕和減少這一現象,依賴于蓄電池技術的迭代升級和生產、使用、停放、充電等各環(huán)節(jié)的規(guī)范管控。

  違規(guī)改裝火災隱患突出。從改裝情況看,改裝電動自行車發(fā)生火災的有116輛,其中更換大容量蓄電池67輛,占比57.8%。出于安全等方面的考慮,國家標準對電動自行車速度、整車重量、電機功率、電池電壓等方面有相應規(guī)定,但部分車主往往因貪圖便利,人為進行改裝,使得電動自行車在機械安全、行駛安全和消防安全等各方面增大了風險。特別在消防安全方面,改裝后的電池和車輛電氣線路發(fā)生火災事故的概率較高,近年來已發(fā)生多起較大以上亡人火災源于改裝車輛起火,教訓極為深刻。目前各地正在展開行動,嚴厲打擊違規(guī)改裝電動自行車和違法生產銷售假冒偽劣電動自行車配件行為。

  部分品牌型號占比較高。從各品牌車輛火災發(fā)生起數看,在1402起電動自行車火災中,排名前五的品牌分別為:臺鈴144起、雅迪88起、愛瑪75起、小牛47起、小刀43起。其中,臺鈴TDT5163Z型、雅迪TDR2266Z型、小刀TDT2001Z型發(fā)生火災占比相對較高。從電池類型看,在蓄電池故障引發(fā)的火災中,鋰電池有622起,占比82.1%,鉛酸電池有131起,占比17.3%,鋰電池故障率和火災風險應予格外關注。從蓄電池品牌看,排名前五的電池品牌分別為超威127起、天能118起、星恒41起、寧德時代20起、三洋15起。消防部門表示,部分品牌型號的車輛或電池發(fā)生火災起數相對較多,或與該產品市場占用率較高有關,不能完全證明該品牌型號質量存在嚴重問題,但相關企業(yè)主體仍應引起高度重視,強化技術攻關和質量管理,引領行業(yè)高質量發(fā)展。

  居民安全意識逐步深化。從起火位置看,在道路上起火862起,占61.5%,在室外停車棚起火205起,占14.6%,建筑物內電動自行車火災共52起,占3.7%。數據顯示,在室內停放和充電行為明顯減少,顯示出持續(xù)的安全宣傳和末端管控取得初步成效,居民消防安全意識和正確停放充電的自覺性得到加強,全國沒有新增電動自行車火災亡人的數據。據了解,現階段,室外集中充電點和充電樁的數量相對較少,集中充電費用相對較高,全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班正在協(xié)調各有關部門加緊研究制定政策,并落實相關舉措,爭取盡快取得進展,為群眾安全停放充電提供便利條件。