電動自行車已經(jīng)成為了很多人短途出行的首選交通工具，但與電動自行車相關(guān)的火災多發(fā)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

今年8月1日《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》實施，禁止電動自行車在高層建筑的公共區(qū)域停放和充電。消防部門近期加大了對電動自行車違規(guī)停放充電等行為的排查整治，消除火災隱患。

防患未“燃” 各地專項整治電動自行車火患

在湖南衡陽，消防安全執(zhí)法監(jiān)督員在對一個高層小區(qū)進行檢查時發(fā)現(xiàn)，飛線給電動車充電的情況比較普遍， 在單元樓內(nèi)的門廳，也橫七豎八地停放著多輛電動車 ，還有人將電動自行車直接停放在安全通道的出口處充電，一旦發(fā)生火災，安全出口將被封閉。

執(zhí)法人員責令物業(yè)和車主對相關(guān)隱患立即整改 。

在河北唐山、湖北武漢，消防監(jiān)督員均在居民住宅小區(qū)的樓層通道內(nèi)看到有電動自行車停放，有的居民甚至直接從家里將電線拉到樓道內(nèi)給電動自行車充電。

記者調(diào)查高層小區(qū)，電動車進樓難杜絕

國家的行政法規(guī)禁止電動自行車停放在高層建筑的公共區(qū)域，為了防范火災，很多地方還采取了更加嚴格的措施，進一步提醒居民不要將電動車停放在家中，不要將電瓶取下在家充電。那么，這些要求能不能被居民很好地理解和執(zhí)行呢？

央視記者對北京的一個高層小區(qū)進行了探訪調(diào)查。

記者隨機走訪了幾個樓層，發(fā)現(xiàn)雖然樓道中有明確的禁停標志，但是仍然有一些車主將電動自行車停放在了樓梯間，甚至是家門口 。

幾位將電動自行車推進樓內(nèi)的車主表示，火災的危害他們都懂，充電不便以及擔心車輛被盜損 是他們選擇冒險推車進樓的重要原因。

記者在這棟高層住宅的樓下看到，小區(qū)只有一個不大的停車棚，已經(jīng)全部被停滿，其他的電動自行車只能在樓前空地上依次擺放，小區(qū)配備的充電口和充電柜總數(shù)是22個 ，當時停在樓下的電動自行車超過250輛 。

專家：治理電動車火患需綜合科學施策

一方面是高層建筑的“入樓禁令”，另一方面是小區(qū)充電設施不夠用的現(xiàn)實難題。 面對這樣的矛盾，專家表示，光靠有關(guān)單位的勸阻和處罰是遠遠不夠的 ，要想讓電動自行車事故隱患真正遠離我們，還需要政府在多方面加大力度，綜合科學施策。

來源：央視新聞、消防救援局全媒體中心